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La politique du passage : barrages routiers, taxation et contrôle en situation de conflit

La version originale est disponible en anglais

La politique du passage : barrages routiers, taxation et contrôle en situation de conflit
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De l’Afghanistan au Yémen et du Mali à la Somalie, les points de contrôle sont au cœur des dynamiques de conflit armé : ils financent les insurrections, alimentent la violence et façonnent la gouvernance exercée par divers types d’acteurs armés, étatiques comme non étatiques. Les points de contrôle et les barrages routiers sont pourtant souvent négligés dans les débats sur les moteurs du conflit et sur la façon de comprendre l’ordre dans les zones où l’État est contesté.

La nouvelle série de documents de travail Roadblocks and revenues entend combler cette lacune, en éclairant les points de contrôle dans des contextes de conflit à travers le monde et en ouvrant une nouvelle fenêtre sur les dynamiques d’autorité et de pouvoir. La série repose sur un partenariat entre l’ICTD, le Danish Institute for International Studies (DIIS) et le Centre on Armed Groups (CAG), ainsi que sur une série d’ateliers tenus à Copenhague (2023) et à Caux (2024), qui ont réuni une communauté internationale de chercheurs partageant un intérêt pour les points de contrôle en situation de conflit.

Le premier document, qui introduit la série, montre que les points de contrôle constituent une revendication d’autorité distincte, dotée de sa propre logique et de ses propres effets sur les dynamiques de conflit et la fabrication de l’ordre politique. Les auteurs forgent la notion de politique du passage, qui désigne les luttes autour de la circulation et de l’autorité qui se jouent aux barrages routiers dans les contextes fragiles et affectés par un conflit. Les auteurs proposent en outre une définition des barrages routiers, explorent l’historicité des luttes autour de la circulation au regard de la formation de l’État, et esquissent un nouveau programme de recherche sur les barrages, en offrant des réflexions issues des travaux existants et des pistes pour l’avenir.

Cette série de documents de travail est généreusement financée par la Fondation Carlsberg au titre de la subvention Semper Ardens: Accelerate « TRADECRAFT ». En savoir plus sur le projet ici.

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